Za drugim podejściem udało się podpisać umowę z firmą, która zajmie się dostosowaniem blisko 30 kraw...

Negatywne perspektywy dla światowej, ale także polskiej gospodarki w 2012 r. oraz kolejne ograniczen...

35,6 miliona złotych – to cena wywoławcza za teren na zachód od Dworca Głównego wzdłuż ulicy Suchej....

Przy ulicy Bierutowskiej powstanie nowoczesny obiekt magazynowo-logistyczny o powierzchni powyżej 43...

Fujitsu Technology Solutions Sp. z o.o. jest kolejnym najemcą kompleksu biurowego Oxygen Park, zloka...

Według najnowszej publikacji Savills, pomimo początkowych obaw, aktywność inwestorów zagranicznych n...

Na początku przyszłego roku ruszy budowa hotelu przy placu Nankiera. – Zabytkowy budynek tworzą...

Magistrat otrzymał niemal 2 mln zł za teren o powierzchni ponad 1,5 ha. Próbował przekazać go w pryw...

Według najnowszego raportu firmy doradczej Cresa "Occupier Economics: Rynek biurowy w Łodzi w 2017 r...

Nazwę zieleńca przy hali sportowej Kosynierka wybrali mieszkańcy – będzie nosił im. Adama Wójcika, k...

Trzebnicka firma przygotowuje inwestycję przy ulicy Rakietowej na Muchoborze Wielkim. Wpierw starała...

W najnowszym raporcie "Occupier Economics: Rynek biurowy w Krakowie, I połowa 2018 roku" Cresa szacu...

Polski operator biur elastycznych CitySpace powiększy swoją ofertę w stolicy Dolnego Śląska. W biuro...

Postanowiliśmy sprawdzić jak przebiegają prace remontowe i rewitalizacyjne zabytkowego Młyna Maria w...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.